Francia acoge una reunión de ministros europeos el 28 de noviembre para discutir formas de evitar que los inmigrantes crucen el Canal de la Mancha en botes, pero sin Gran Bretaña, que ha sido excluida después de una disputa la semana pasada.

Los ministros responsables de la inmigración de Francia, Alemania, los Países Bajos y Bélgica se reunirán en el puerto de Calais, en el norte de Francia, el domingo por la tarde para discutir cómo abordar las bandas de tráfico de personas que proporcionan barcos a los migrantes que buscan cruzar la estrecha vía fluvial.

Las conversaciones se convocaron luego de la impactante muerte de 27 personas el miércoles pasado cuando intentaban cruzar de Francia a Inglaterra en un bote que comenzó a perder aire mientras estaban en el mar en las frías temperaturas invernales.

El objetivo de la reunión es “mejorar la cooperación operativa en la lucha contra el tráfico ilícito de personas porque son redes internacionales que operan en diferentes países europeos”, dijo a la AFP un asistente del ministro del Interior francés, Gerald Darmanin.

Se había fijado el foco principal en las conversaciones entre Darmanin y su homólogo británico, Priti Patel, después de que ambos países prometieran, inmediatamente después de los ahogamientos masivos, cooperar más.

Pero dentro de las 48 horas posteriores al accidente, el presidente francés, Emmanuel Macron, había acusado al primer ministro británico, Boris Johnson, de “no ser serio” en una crítica inusualmente personal que llevó las relaciones a nuevos mínimos.

Francia se molestó por la reacción inicial de Johnson, que se consideró como un desvío de la culpa a Francia, y luego por su decisión de escribir una carta a Macron que publicó en su totalidad en su cuenta de Twitter antes de que el líder francés la recibiera.

La invitación de Patel a las conversaciones del 28 de noviembre fue rápidamente retirada por la violación del protocolo diplomático, y un asistente de Darmanin calificó la carta de Johnson de “inaceptable”.

La salida de Gran Bretaña de la Unión Europea ha provocado años de mala voluntad entre París y Londres, y las relaciones se consideran en su punto más bajo en al menos dos décadas.

Sin la participación de Gran Bretaña, el país de destino de los miles de migrantes que se concentran en el norte de Francia, hay límites a lo que se puede lograr en la reunión.

La invitación a los otros vecinos del norte de Francia refleja la preocupación sobre cómo las bandas de tráfico de personas pueden utilizar Bélgica, los Países Bajos y Alemania como bases para organizar sus operaciones.

También asistirán representantes de la Comisión Europea, así como de la fuerza fronteriza de la UE Frontex y la agencia de policía Europol.

Se cree que muchos inmigrantes viajan a los sitios de lanzamiento en el norte de Francia desde Bélgica, mientras que en otros países como los Países Bajos y Alemania se pueden comprar hinchables y chalecos salvavidas sin levantar sospechas.

Uno de los cinco hombres arrestados en relación con el accidente el miércoles pasado conducía un automóvil con matrícula alemana, según funcionarios franceses.

Si bien Francia y Gran Bretaña están de acuerdo en la necesidad de abordar a los traficantes de personas de manera más efectiva, siguen en desacuerdo sobre cómo evitar que las personas se tomen al agua.

En su carta pública a Macron, Johnson volvió a presionar para que la policía británica y los agentes fronterizos patrullaran junto a sus homólogos franceses a lo largo de la costa, algo que se rechazó en el pasado por infringir la soberanía francesa.

Más controvertido, también propuso enviar de regreso a todos los inmigrantes que aterrizan en Inglaterra, lo que, según él, salvaría “miles de vidas al romper fundamentalmente el modelo de negocio de las bandas criminales”.

“Ese es exactamente el tipo de cosas que tenemos que hacer”, dijo el secretario de Salud británico, Sajid Javid, a Sky News el 28 de noviembre, al tiempo que negó que Johnson hubiera cometido un error al publicar su carta a Macron.

“Nuestra política es muy clara: estos barcos deben detenerse. No podemos hacerlo solos. Necesitamos la cooperación de los franceses”, agregó.

El vicepresidente de la Comisión Europea le dijo el sábado sin rodeos a Gran Bretaña que necesitaba resolver sus propios problemas después de su decisión de abandonar la UE tras un referéndum de 2016.

“Recuerdo bien que el eslogan principal de la campaña del referéndum es ‘recuperamos el control'”, dijo Margaritis Schinas a los periodistas durante un viaje a Grecia.

Francia, que recibió 80.000 solicitudes de asilo en 2020 en comparación con 27.000 en el Reino Unido, sugirió que Gran Bretaña debería permitir que los migrantes presenten sus demandas en el norte de Francia.

Los grupos de activistas también han pedido rutas seguras para que los solicitantes de asilo lleguen a Gran Bretaña.

Las investigaciones sobre el accidente de la semana pasada continúan, y la policía francesa no da detalles oficialmente sobre las circunstancias o las identidades de las víctimas.

Un total de 17 hombres, siete mujeres y tres menores murieron, y los migrantes que vivían a lo largo de la costa dijeron a la AFP que los fallecidos eran en su mayoría iraquíes, iraníes y afganos.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *